调结构 促转型 宜宾产业园区快步走
发表时间：2014-11-27
来源：宜宾市府
推动产业转型、创新发展，既是时代要求，也是形势所迫，更是宜宾发展所需。受当前经济下行压力的影响，宜宾产业进入深度转型调整期，全市上下全力推进战略性新兴产业的快速发展，引领工业结构优化，奋力在逆境中突围，蜕变腾飞。
宜宾规模以上工业增速在今年1-2月负增长的情况下，自3月起持续回升，1-9月累计同比增长7.5%，分别比一季度、二季度强劲回升13.9个百分点和4个百分点，工业经济呈现“止滑回升、稳中向好”的态势。
新能源新前景
近日，记者在江安工业园区宜宾琦丰绿色能源开发有限公司厂区看到，一辆辆装满秸秆、竹屑等原料的卡车正在排队卸载，为年底全面投产作准备。
记者了解到，这些原料是该公司生物质热电新能源项目所需原料。生物质发电项目就是利用秸秆、稻草、蔗渣、木糠等植物直接燃烧或发酵成沼气后燃烧，燃烧产生的热量使水蒸汽带动汽轮机发电，利用CFB循环流化床燃烧发电技术。
宜宾琦丰绿色能源开发有限公司法人代表吕杰介绍，该项目是目前宜宾首个生物质发电项目，是能源革命中变废为宝的探索，以农业带动工业，工业辅佐农业，实现循环、清洁发展。
江安工业园区生物质热电新能源项目总投资2.9亿元，每年需燃烧农林废弃物约23万吨，助农民增收6000万元，每年可节省10万吨标准煤，减少二氧化硫排放量900吨，碳排放量18万吨，在调整能源结构，减缓温室效应，保护生态环境的同时，增加农民收入，实现社会和经济效益双丰收。
吕杰还思考着长远规划，企业投产达到一定的规模后，将在深圳、天津、上海的碳交所开展碳交易，在提升企业品牌价值和形象的同时，为绿色中国、生态中国的建设贡献一份力量。
技改扩能小作坊变大企业
在兴文县工业园区，也不乏产业转型、创新发展的身影。日前，记者走进兴文县工业园区车友汽车服务有限公司车间内，只见车间内机器正在不停运转，工人们有的焊接，有的拼装，都在各自的岗位上忙碌不停。
兴文车友汽车服务有限公司是一家集半挂车、汽车货箱制造销售，汽车运输、维修、租赁于一体的专业化企业，该企业去年成功入驻兴文县工业园区，通过转型升级、抢占先机、加大占领市场份额，填补了川南、云贵地区普通半挂车装备制造业的空缺。
“我们现在采用宝钢生产的BS700和960QC高强度汽车专用钢制造车身，每辆车可以减轻自重1.5吨，相当于用户每次可以多装1.5吨货，降低了车辆自重，减轻了油耗，增加了运输效益。”兴文车友汽车服务有限公司副总经理陆继波说。
作为去年才进入兴文县工业园区的企业，车友汽车服务有限公司引进“高强钢轻量化节能半挂车”制造项目并成功投产，从一个从事汽车货厢维修的小作坊发展为集汽车货厢生产、物流运输、汽车租赁于一体的专业化企业，升级转型让车友汽车服务有限公司实现飞跃性发展。
“一流的设备、一流的技术、一流的产品”，兴文车友汽车服务有限公司很快获得了市场的关注。据了解，今年该企业产值预计将达到2500万元左右，相比小作坊时，产值番了好几倍。为了做大做强，企业还同园区积极配合，努力向上争取自主品牌。
“未来随着宜叙、纳黔、泸赤等高速公路的通行，整个川南连接贵州、云南的通道具备半挂车通行条件，我们的产量会大幅增长。”面对未来前景，陆继波十分看好。
强化规划引领促进园区升档提级
记者在宜宾市经济和信息化委员会获悉，今年以来，宜宾的产业园区总体发展势头比较平稳，园区的基础设施和公共服务设施稳步推进，大部分园区能够满足大项目入驻需求。1-9月，全市14个产业园区累积建成面积41.75平方公里，入园企业累积达到652户，其中规模以上工业企业达到259户；完成基础设施投入45.52亿元，同比增长1.3%，实现营业收入1123.91亿元，同比增长8.42%，规模以上工业企业实现总产值879.42亿元，同比增长8.9%。
截至目前，宜宾已有1个国家级经济技术开发区（临港经济技术开发区）；1个国家级新型工业化产业示范基地（五粮液产业园区）；5个省级新型工业化示范基地（五粮液产业园区、罗龙工业集中区、江安县工业园区、长宁县工业园区、盐坪坝产业园区）；4个省“51025”重点发展园区（五粮液产业园区、临港经济技术开发区、罗龙工业集中区、江安县工业园区）；1个四川省首批特色高新技术产业化基地（临港经济技术开发区）。今年宜宾力争盐坪坝产业园区列入国家新型工业化产业示范基地。
针对个别园区土地集约利用水平不高、投资强度和产出强度低、园区之间发展不平衡、产业发展的层次不高等问题，宜宾市经济和信息化委员会园区科负责人罗彬告诉记者，将进一步强化规划引领作用，加快修订、完善各园区规划，促进全市产业园区优势互补、错位发展，探索用市场化方式高水平打造公共服务平台，推动全市园区发展模式的转变，加强与发达地区的产业对接，进一步促进园区内产业转型升级。
宜宾规模以上工业增速在今年1-2月负增长的情况下，自3月起持续回升，1-9月累计同比增长7.5%，分别比一季度、二季度强劲回升13.9个百分点和4个百分点，工业经济呈现“止滑回升、稳中向好”的态势。
新能源新前景
近日，记者在江安工业园区宜宾琦丰绿色能源开发有限公司厂区看到，一辆辆装满秸秆、竹屑等原料的卡车正在排队卸载，为年底全面投产作准备。
记者了解到，这些原料是该公司生物质热电新能源项目所需原料。生物质发电项目就是利用秸秆、稻草、蔗渣、木糠等植物直接燃烧或发酵成沼气后燃烧，燃烧产生的热量使水蒸汽带动汽轮机发电，利用CFB循环流化床燃烧发电技术。
宜宾琦丰绿色能源开发有限公司法人代表吕杰介绍，该项目是目前宜宾首个生物质发电项目，是能源革命中变废为宝的探索，以农业带动工业，工业辅佐农业，实现循环、清洁发展。
江安工业园区生物质热电新能源项目总投资2.9亿元，每年需燃烧农林废弃物约23万吨，助农民增收6000万元，每年可节省10万吨标准煤，减少二氧化硫排放量900吨，碳排放量18万吨，在调整能源结构，减缓温室效应，保护生态环境的同时，增加农民收入，实现社会和经济效益双丰收。
吕杰还思考着长远规划，企业投产达到一定的规模后，将在深圳、天津、上海的碳交所开展碳交易，在提升企业品牌价值和形象的同时，为绿色中国、生态中国的建设贡献一份力量。
技改扩能小作坊变大企业
在兴文县工业园区，也不乏产业转型、创新发展的身影。日前，记者走进兴文县工业园区车友汽车服务有限公司车间内，只见车间内机器正在不停运转，工人们有的焊接，有的拼装，都在各自的岗位上忙碌不停。
兴文车友汽车服务有限公司是一家集半挂车、汽车货箱制造销售，汽车运输、维修、租赁于一体的专业化企业，该企业去年成功入驻兴文县工业园区，通过转型升级、抢占先机、加大占领市场份额，填补了川南、云贵地区普通半挂车装备制造业的空缺。
“我们现在采用宝钢生产的BS700和960QC高强度汽车专用钢制造车身，每辆车可以减轻自重1.5吨，相当于用户每次可以多装1.5吨货，降低了车辆自重，减轻了油耗，增加了运输效益。”兴文车友汽车服务有限公司副总经理陆继波说。
作为去年才进入兴文县工业园区的企业，车友汽车服务有限公司引进“高强钢轻量化节能半挂车”制造项目并成功投产，从一个从事汽车货厢维修的小作坊发展为集汽车货厢生产、物流运输、汽车租赁于一体的专业化企业，升级转型让车友汽车服务有限公司实现飞跃性发展。
“一流的设备、一流的技术、一流的产品”，兴文车友汽车服务有限公司很快获得了市场的关注。据了解，今年该企业产值预计将达到2500万元左右，相比小作坊时，产值番了好几倍。为了做大做强，企业还同园区积极配合，努力向上争取自主品牌。
“未来随着宜叙、纳黔、泸赤等高速公路的通行，整个川南连接贵州、云南的通道具备半挂车通行条件，我们的产量会大幅增长。”面对未来前景，陆继波十分看好。
强化规划引领促进园区升档提级
记者在宜宾市经济和信息化委员会获悉，今年以来，宜宾的产业园区总体发展势头比较平稳，园区的基础设施和公共服务设施稳步推进，大部分园区能够满足大项目入驻需求。1-9月，全市14个产业园区累积建成面积41.75平方公里，入园企业累积达到652户，其中规模以上工业企业达到259户；完成基础设施投入45.52亿元，同比增长1.3%，实现营业收入1123.91亿元，同比增长8.42%，规模以上工业企业实现总产值879.42亿元，同比增长8.9%。
截至目前，宜宾已有1个国家级经济技术开发区（临港经济技术开发区）；1个国家级新型工业化产业示范基地（五粮液产业园区）；5个省级新型工业化示范基地（五粮液产业园区、罗龙工业集中区、江安县工业园区、长宁县工业园区、盐坪坝产业园区）；4个省“51025”重点发展园区（五粮液产业园区、临港经济技术开发区、罗龙工业集中区、江安县工业园区）；1个四川省首批特色高新技术产业化基地（临港经济技术开发区）。今年宜宾力争盐坪坝产业园区列入国家新型工业化产业示范基地。
针对个别园区土地集约利用水平不高、投资强度和产出强度低、园区之间发展不平衡、产业发展的层次不高等问题，宜宾市经济和信息化委员会园区科负责人罗彬告诉记者，将进一步强化规划引领作用，加快修订、完善各园区规划，促进全市产业园区优势互补、错位发展，探索用市场化方式高水平打造公共服务平台，推动全市园区发展模式的转变，加强与发达地区的产业对接，进一步促进园区内产业转型升级。